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电动车新国标已在有条不紊的实施中,但经销商与消费者的情绪似乎难以安定。尤其近日,江苏某地新国标电动车上牌流程曝光后,消费者应交纳的各项明细费用也已公布,更加让人无法淡定。
从该流程表中可以看出,电摩、轻便电摩应该缴纳的费用,包括保险费、车船税、购置税、上牌工本费、驾照费用。有相关人士经过统计,若拿一辆4000元的电摩举例,那么最终:
购买4000元电摩,还需缴纳的额外费用: 1、保险费用:交强险156元、驾驶员意外伤害险220元 2、购置税:开票金额*9.23% 3、车船税:25元 4、考驾照:580元 5、上牌工本费:95元 总计约1445元
事实上,除了购车成本的大涨,厂家制造成本也面临大涨!
电动车厂家造车成本大涨: 1、3C认证、电摩资质的认证环节提高了企业成本; 2、新国标后,电动车必须符合防火阻燃等要求,最终转化为产品质量成本和研发成本的提升; 3、为兼顾整车重量和续航力度,很多新国标车开始用锂电池替换铅酸电池。 总计约500至1000元
粗略估计下来,没想到新国标实施后,电动车这个草根交通工具价格竟然水涨船高这么多,估计老百姓买电动车都要三思了。不过值得庆幸的是,目前很多地区都纷纷延长了超标电动车上牌的时间,这对消费者与经销商来说都是重大利好。
超标电动车的市场存量是摆在管理者面前的现实问题,巧妙、合理、人性化地处理,不但能够给城市形象加分,而且也必将提高人民群众出行的幸福感。对消费者来说,现在买车还不晚,相信之后会有更多的城市加入到延长超标车上牌时间的队伍里来,有所期待!